關(guān)注這3點(diǎn),數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)節(jié)能降耗,將壓縮空氣綜合成本降到更低!
更新時(shí)間:2023-12-13    瀏覽次數(shù):247
空壓機(jī)作為企業(yè)的通用生產(chǎn)設(shè)備,壓縮空氣作為生產(chǎn)的重要?jiǎng)恿υ?,在中?guó)85%的工廠配有空壓站,占企業(yè)生產(chǎn)用電40-70%。
用戶需求的本質(zhì),是滿足生產(chǎn)需求的壓縮空氣。
壓縮空氣一定要穩(wěn)定恒壓、持續(xù)可靠,干燥度含水含油量符合設(shè)備及生產(chǎn)所需。
因此,實(shí)現(xiàn)空壓站在使用過(guò)程中的全方位的穩(wěn)定可靠的節(jié)能,節(jié)能用氣、穩(wěn)定用氣、品質(zhì)用氣,將壓縮空氣綜合成本降到更低,降本、增效,節(jié)能意義重大。
01.傳統(tǒng)空壓站三大痛點(diǎn)
AIR COMPRESSION STAION
在整個(gè)空壓機(jī)使用全生命周期,采購(gòu)成本、維保成本、電費(fèi)成本構(gòu)成了總成本,據(jù)測(cè)算,電費(fèi)成本高達(dá)90%,多工業(yè)企業(yè)往往忽視了空壓站的管理,普遍存在以下三大痛點(diǎn):
1、高耗能:空壓機(jī)選型不當(dāng),或即使購(gòu)買(mǎi)了一能能效的空壓機(jī),確達(dá)不到一級(jí)能效,運(yùn)營(yíng)難、不智能等情況,使得企業(yè)的用電量大大增加,尤其是當(dāng)產(chǎn)氣負(fù)載不匹配,管道設(shè)計(jì)不合理,管道泄漏等,加大了能耗的浪費(fèi)。
2、低品質(zhì):壓縮空氣含水或含油量高,對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)造成影響。
3、不穩(wěn)定:人工值守人工管理,空壓站故障率高,系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定,由于空壓機(jī)停機(jī)造成停工停產(chǎn)損失。
02.痛點(diǎn)的四大原因
CAUSES OF PAIN POINTS
選型不正確:節(jié)能有三個(gè)層面,分別是單機(jī)節(jié)能、整站節(jié)能、整廠系統(tǒng)節(jié)能,在國(guó)家GB19153-2019標(biāo)準(zhǔn)《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值和能效等級(jí)》中提到空壓機(jī)能效等級(jí)是通過(guò)機(jī)組的運(yùn)行比功率評(píng)定,比功率數(shù)值越小,空壓機(jī)越節(jié)能,這是節(jié)能用氣的第一步,但比功率并不是衡量整站節(jié)能的關(guān)鍵。
設(shè)計(jì)不合理:空壓站布局缺少專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì),后處理、過(guò)濾器、管道未經(jīng)科學(xué)選型與設(shè)計(jì)。
管理不到位:人工值守開(kāi)關(guān)機(jī),依靠經(jīng)驗(yàn)判斷用氣需求,人工開(kāi)關(guān)機(jī)。
維護(hù)不及時(shí):空壓機(jī)在日常使用過(guò)程中,如果空壓機(jī)使用不當(dāng)或沒(méi)有及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),也會(huì)造成能耗的浪費(fèi),例如:長(zhǎng)時(shí)間低頻運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致主機(jī)高溫增加能耗,油分老化會(huì)導(dǎo)致含油量增大氣壓增加能耗,空濾不清理會(huì)導(dǎo)致主機(jī)氣量減少增加能耗。維護(hù)不及時(shí),不能早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改善,不但造成電費(fèi)浪費(fèi),且維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)增加。
03.數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)節(jié)能降耗
DATA DRIVEN
數(shù)字代時(shí)代,一級(jí)能效數(shù)智空壓站,是指一級(jí)能效空壓站與數(shù)字化技術(shù)相結(jié)合,通過(guò)數(shù)字化智能化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制空壓站的運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)實(shí)現(xiàn)能源的高效利用,為用戶提供一個(gè)數(shù)字化、智能化、可視化、精細(xì)化的能源節(jié)能解決方案。
1、一級(jí)能效,節(jié)能用氣
通過(guò)一級(jí)能效空壓機(jī)及整廠的節(jié)能設(shè)計(jì),智能空壓站系統(tǒng)智能聯(lián)控,按需開(kāi)機(jī),用多少氣產(chǎn)多少氣,監(jiān)測(cè)管道泄漏或設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),讓整站保持最節(jié)能狀態(tài)。
2、整站恒壓,穩(wěn)定用氣
智能輪開(kāi),負(fù)荷均衡,整站用氣恒定在一個(gè)穩(wěn)定恒壓的范圍內(nèi),避免用氣高峰與低谷的大幅波動(dòng),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,當(dāng)站房設(shè)備出現(xiàn)故障,自動(dòng)切換備用機(jī)運(yùn)行,增加設(shè)備的使用壽命。
3、監(jiān)測(cè)預(yù)警,品質(zhì)用氣
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空壓機(jī)及后處理設(shè)備的壓縮空氣品質(zhì),例如壓力、露點(diǎn)、流量、站房濕度、穩(wěn)定、負(fù)載量等壓縮空氣品質(zhì)信息,根據(jù)企業(yè)需求遠(yuǎn)程調(diào)整參數(shù),始終把壓縮空氣控制在企業(yè)所需的品質(zhì)范圍內(nèi),如有故障,則通過(guò)預(yù)警及設(shè)備設(shè)置,數(shù)字化控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)報(bào)警,把故障隱患消滅在萌芽階段。
4、精益化
24小時(shí)無(wú)盲區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)AI數(shù)據(jù)分析,將采集的數(shù)據(jù)匯總,通過(guò)電腦端與手機(jī)端多維度呈現(xiàn)空壓站能耗數(shù)據(jù)。
有了數(shù)據(jù),才能管理,為決策者提供管理依據(jù)??諌赫緮?shù)字化是數(shù)字化工廠、數(shù)字化車(chē)間、綠色工廠的必備項(xiàng)。
5、數(shù)字化
數(shù)字化的前提是精益化,一級(jí)能效數(shù)字空壓站能對(duì)整廠壓縮空氣能耗統(tǒng)計(jì),或分段分時(shí)統(tǒng)計(jì)分析,精確到樓棟、車(chē)間、產(chǎn)線、設(shè)備,或按班組、時(shí)段等維度精確統(tǒng)計(jì),進(jìn)行生產(chǎn)用能KPI考核。
6、智能化
設(shè)備上云,數(shù)據(jù)上云,服務(wù)上云,具有預(yù)警告,預(yù)保養(yǎng)、服務(wù)前置化,設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障記錄、保養(yǎng)檔案數(shù)據(jù)歷史查詢(xún)功能,減少意外停機(jī)停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn),為生產(chǎn)保駕護(hù)航。
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