行業(yè)背景
 

　　空氣空壓機(jī)作為大型的通用機(jī)械設(shè)備，在長期的使用過程中，會產(chǎn)生用電、維保、人工、管理等一系列成本。隨著用氣規(guī)模的不斷增大，空壓機(jī)數(shù)量越來越多，氣站節(jié)能降耗的需求增加。
 

　　一、用戶端氣站普遍存在的管理痛點(diǎn)
 

　　1. 運(yùn)行成本管理

　　單機(jī)運(yùn)行情況下，用氣恒定即可滿足生產(chǎn)需求，按需開機(jī)即可。但多臺機(jī)組并行的情況下，如有大小功率不一、不同生產(chǎn)車間用氣、用氣時段不一致的情況，則對整個氣站如何科學(xué)調(diào)度開關(guān)機(jī)、抄表、如何節(jié)能、用電損耗提出了更高要求。

　　如果用戶買了一級能效空壓機(jī)，冷干機(jī)等后處理設(shè)備，但運(yùn)行后省電沒有達(dá)到預(yù)期?其實(shí)這不是設(shè)備不省電，只是沒有合理科學(xué)的搭配與規(guī)劃，按照用氣需求由人工選擇開啟相應(yīng)的設(shè)備的模式費(fèi)時費(fèi)力，響應(yīng)也不及時。如何能做到一級能效空壓站，這是一個系統(tǒng)工程，需要一個智能化的大腦來控制。
 

　　2. 維保管理

　　一般來講，用戶端如果嚴(yán)格按廠商的維保周期與信息提示來做保養(yǎng)，可以大大減少設(shè)備故障率，但也有部份用戶端存在不確定因素，漏保脫保、維保不當(dāng)情況。

　　如采用人工定期檢修、現(xiàn)場檢測的方法對空氣空壓機(jī)進(jìn)行事后故障排查，費(fèi)時費(fèi)力，且事后排查故障存在較大的滯后，給使用生產(chǎn)帶來不便，造成的經(jīng)濟(jì)損失。
 

　　3. 報(bào)表決策

　　設(shè)備管理人手工統(tǒng)計(jì)用氣用電報(bào)表，費(fèi)時費(fèi)力，企業(yè)經(jīng)營者無法即時根據(jù)用電及產(chǎn)氣報(bào)表快速管理決策，如當(dāng)日，每周，每月數(shù)據(jù)報(bào)表。如每個車間需要獨(dú)立核算，數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，抄表不方便等。
 

　　4. 人員管理

　　由于空壓機(jī)設(shè)備分布較廣，使用與管理人員專業(yè)程度不一，個人操作方法不一，不規(guī)范操作等經(jīng)常存在。

 

　　二、解決方案
 

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，結(jié)合空壓機(jī)周邊輔助運(yùn)行設(shè)備(如流量計(jì)與功率計(jì))，讓空壓機(jī)廠商與用戶方對空壓機(jī)站統(tǒng)一數(shù)字化運(yùn)維管理，充分保障空壓機(jī)設(shè)備安全，同時降低氣站能耗，減少維保費(fèi)用，提升管理效率。

 

　　三、葆德智慧云
 

　　空壓機(jī)氣站管理系統(tǒng)概述
 

　　空壓機(jī)及氣站遠(yuǎn)程運(yùn)營系統(tǒng)，通過將空壓機(jī)設(shè)備接入數(shù)據(jù)采集裝置，把空壓機(jī)壓力、溫度、負(fù)載時間、組件的報(bào)警狀態(tài)等數(shù)據(jù)實(shí)時上傳到現(xiàn)場控制中心智能計(jì)算后控制開機(jī)數(shù)量，最優(yōu)化的達(dá)到用氣量與產(chǎn)氣量的平衡，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。同時用戶可在手機(jī)、電腦端實(shí)時查看設(shè)備運(yùn)行狀況、了解歷史數(shù)據(jù)、故障信息及遠(yuǎn)程控制設(shè)備。

　　? 現(xiàn)場設(shè)備層：主要包括現(xiàn)場空壓機(jī)的控制器通訊接口，冷干機(jī)硬接線信號接口、流量計(jì)，功率計(jì)，露點(diǎn)儀等各種傳感器;
 

　　? 氣站控制層：空壓站房將獨(dú)立設(shè)置一套集中控制系統(tǒng)。集中控制系統(tǒng)基于可靠性控制和系統(tǒng)節(jié)能的原則，能夠根據(jù)母管壓力自動優(yōu)化控制空壓站房內(nèi)的空壓機(jī)、冷干機(jī)，并采集相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，上傳數(shù)據(jù)和接收上位管理層的控制指令。
 

　　? 上位管理層：用戶的上位機(jī)管控系統(tǒng)，可以通過以太網(wǎng)通訊遠(yuǎn)程監(jiān)控每一臺空壓機(jī)、冷干機(jī);可以進(jìn)行所有相關(guān) 數(shù)據(jù)的實(shí)時查詢、歷史記錄以及能耗報(bào)表生成和打印;
 

　　四、系統(tǒng)功能及價值
 

　　1. 數(shù)字化空壓機(jī)站房

　　通過全站運(yùn)行數(shù)據(jù)，對空壓機(jī)及后處理設(shè)備，以3D立體形式，精確并形象化的展示當(dāng)整個機(jī)房空壓機(jī)運(yùn)行狀況。
 

　　2. 現(xiàn)場運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸

　　葆德空壓氣站，通過與用戶終端聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對空壓機(jī)365天*24小時的實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)測，包括空壓機(jī)氣站工作參數(shù)采集以及空壓機(jī)氣站電機(jī)軸溫，線包溫度，壓力包溫度采集。

　　并可對單機(jī)或整站實(shí)時查詢、分期查詢整站運(yùn)行數(shù)據(jù)，對系統(tǒng)能效分析、現(xiàn)有設(shè)備統(tǒng)計(jì)與開關(guān)機(jī)狀況、用電浪費(fèi)、維保記錄及故障統(tǒng)計(jì)分析。
 

　　3. 設(shè)備優(yōu)先使決策

　　設(shè)備使用者或企業(yè)管理者根據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)，按企業(yè)需求動態(tài)管理，如輪開、遠(yuǎn)程智控、按次序開關(guān)機(jī)。
 

　　4. 整站節(jié)能管理

　　從單臺到系統(tǒng)的節(jié)能，設(shè)備稼動率、單位能耗、累計(jì)耗電等，單壓力帶運(yùn)行實(shí)際能效減少設(shè)備壓差，恒定壓力，減少車間無效能耗，實(shí)現(xiàn)對空氣空壓機(jī)更加經(jīng)濟(jì)、高效的管理，降低企業(yè)能耗，提升企業(yè)效益。
 

　　5. 可視化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

　　空壓機(jī)、冷干機(jī)、吸干機(jī)、水泵、風(fēng)機(jī)、余熱回收機(jī)等設(shè)備，電流、功率等信息一應(yīng)俱全，并自動生成圖表，每臺設(shè)備運(yùn)行情況數(shù)據(jù)可視化。
 

　　6. 自動抄表智能控制

　　每日，每周，每10天，每月每年，時間選擇由用戶自定，空壓機(jī)單臺耗電、單設(shè)備耗電、氣站綜合能耗明細(xì)一目了然，實(shí)現(xiàn)全自動抄表，并可根據(jù)生產(chǎn)用氣需求，對機(jī)組智能化控制。
 

　　7. 遠(yuǎn)程監(jiān)控、控制操作

　　通過聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測，調(diào)度中心可以實(shí)時掌握用戶機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，并可通過遠(yuǎn)程操作，將機(jī)組運(yùn)行參數(shù)調(diào)至最佳狀態(tài)，達(dá)到更可靠、更節(jié)能的狀態(tài)。同時減少外派人員，節(jié)省人力費(fèi)用，提高設(shè)備的整體利用率。

　　8. 故障告警，遠(yuǎn)程維護(hù)，提高故障處理效率

　　實(shí)時接收到系統(tǒng)推送的故障報(bào)警信息并做解除處理;支持故障記錄歷史信息查詢;以及產(chǎn)品升級，設(shè)備預(yù)告警，故障短信告警提示等，大大降低設(shè)備故障率，縮短設(shè)備故障時間，減少因設(shè)備故障及維護(hù)所帶來的巨大損失。
 

　　9. 云平臺集中管理運(yùn)維

　　通過葆德智能云數(shù)字化氣站管理平臺，實(shí)現(xiàn)對機(jī)組空壓機(jī)集中、統(tǒng)一的管理運(yùn)維。后期組網(wǎng)靈活，可實(shí)現(xiàn)快速部署。數(shù)據(jù)穩(wěn)定實(shí)時傳輸，采用模塊化設(shè)計(jì)，使擴(kuò)展容易，能為今后系統(tǒng)的擴(kuò)展留有充分的余地。
 

　　10. 生命周期管理

　　設(shè)定設(shè)備維護(hù)周期，提醒客戶對設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)換配件等。

 

　　成功案例
 

　　廣東某紡織企業(yè)，2個空壓站：

　　采用葆德智慧云數(shù)字化氣站管理之后，實(shí)現(xiàn)供氣恒壓、整站節(jié)能、自動化管理的良好效益。某單月耗電量降低約13萬度，預(yù)計(jì)每年節(jié)省用電超156萬度，按工業(yè)用電0.8元/度算，年節(jié)省125萬元。