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空壓機(jī)常見(jiàn)故障

螺桿空壓機(jī)還在頻頻跳機(jī)?這幾個(gè)原因可能會(huì)幫

更新時(shí)間:2020-01-02    瀏覽次數(shù):460

  設(shè)備在使用過(guò)程中,常常會(huì)遇到很多的故障,空壓機(jī)跳機(jī)是螺桿空壓機(jī)故障中比較常見(jiàn)的一種情況。隨著天氣逐步的升溫,空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器斷開(kāi),螺桿空壓機(jī)便會(huì)跳機(jī)。

  下面介紹一下螺桿空壓機(jī)跳機(jī)的常見(jiàn)原因:

  一、帶壓?jiǎn)?dòng)現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械式壓力表,如壓力表顯示有壓力,初步判定可能存在系統(tǒng)未完全泄壓,致使壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng),導(dǎo)致啟動(dòng)電流過(guò)高引發(fā)空氣開(kāi)關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。因?yàn)樵诼輻U式空氣壓縮機(jī)中經(jīng)常出現(xiàn)由于最小壓力閥故障,或泄壓系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)后,系統(tǒng)中仍有壓力存在的現(xiàn)象。

  螺桿空壓機(jī)壓力表顯示有壓力一般存在著兩種可能性:一是系統(tǒng)中確實(shí)帶有壓力;二是壓力表?yè)p壞,不能正常歸零。其判斷的方法是打開(kāi)系統(tǒng)中可以泄壓的裝置或閥門,當(dāng)打開(kāi)泄壓閥后發(fā)現(xiàn)油氣桶內(nèi)壓力表顯示仍有壓力,則判斷系統(tǒng)已經(jīng)沒(méi)有壓力,是壓力表無(wú)法歸零所致;反之,則為系統(tǒng)帶壓。

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  二、螺桿空壓機(jī)機(jī)頭阻力過(guò)大機(jī)頭阻力過(guò)大會(huì)引發(fā)壓縮機(jī)啟動(dòng)電流偏大,即壓縮機(jī)過(guò)載,導(dǎo)致空氣開(kāi)關(guān)跳閘。潤(rùn)滑油在螺桿式壓縮機(jī)中的作用至關(guān)重要,它的作用主要表現(xiàn)在四大方面:冷卻、潤(rùn)滑、密封、降噪,且油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行和壓縮機(jī)的使用壽命,特別是對(duì)壓縮機(jī)的機(jī)頭部分影響最為明顯。

  三、電氣裝置故障很多用戶使用的是380V的低壓電機(jī),采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓?jiǎn)?dòng)方式啟動(dòng),前期由星型方式運(yùn)行,當(dāng)啟動(dòng)10s壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后轉(zhuǎn)為三角型運(yùn)行方式。如星三角轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障,不能進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)10s后跳機(jī)。另外,空氣開(kāi)關(guān)在使用過(guò)程中因振動(dòng)等原因?qū)е缕湓O(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間變短也可能導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間跳機(jī)。

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  四、卸荷閥故障卸荷閥是螺桿壓縮機(jī)的重要組成部分,其主要作用是控制機(jī)組的加載和卸載,即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。

  判斷卸荷閥的關(guān)閉與否最直觀的就是拆下空氣過(guò)濾器,就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開(kāi)狀態(tài)。大多數(shù)卸荷閥故障是進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上,此時(shí)活塞所處的位置應(yīng)該使進(jìn)氣擋板關(guān)閉,但由于進(jìn)氣擋板被卡住不能關(guān)閉卸荷閥。另外也有情況是卸荷閥進(jìn)氣擋板被異物如機(jī)械雜質(zhì)等卡住,導(dǎo)致卸荷閥未完全關(guān)閉。拆下空濾后,如進(jìn)氣擋板由于機(jī)械雜質(zhì)等卡住,清理干凈后便能順利開(kāi)啟機(jī)組;如進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上,用砂紙對(duì)導(dǎo)向桿進(jìn)行研磨,并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤(rùn)滑脂;如卸荷閥損壞嚴(yán)重,則需更換卸荷閥。

  五、潤(rùn)滑油引起高溫跳機(jī)溫控旁通閥滑動(dòng)閥芯上有一個(gè)感溫探頭,由探頭來(lái)控制閥芯的通斷,判斷溫控旁通閥開(kāi)啟溫度在70±10℃內(nèi);長(zhǎng)期使用后探頭功效降低,不能在正常溫度點(diǎn)動(dòng)作,使得從本體出來(lái)的帶熱潤(rùn)滑油不能或全部通過(guò)油冷卻器冷卻直接回到空壓機(jī)本體,使得空壓機(jī)溫度無(wú)法得到有效控制。帶有雜質(zhì)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)溫控閥時(shí)卡死滑動(dòng)滑芯,使得閥芯不能完全閉合,有部分油直接通過(guò)旁路到本機(jī),冷卻效果不佳。

 

 

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