一、螺桿空壓機存在的主要問題

　　1、生產(chǎn)過程中使用壓縮空氣時存在浪費現(xiàn)象。

　　2、主管道、支管道及各類管件、閥門存在漏氣，且管道內(nèi)較臟(銹、水、污泥等)，造成管道內(nèi)壁摩擦系數(shù)偏大，部分管徑偏小，導(dǎo)致部分管網(wǎng)阻力大。

　　3、設(shè)備上的用氣設(shè)施存在漏氣現(xiàn)象。

　　4、供氣壓力低時，自動絡(luò)筒機接頭不符合質(zhì)量要求而被電清切除，多次重復(fù)接頭動作，浪費較多的壓縮空氣。

　　5、清潔用氣直接從供氣管路上取氣，壓力較高，浪費壓縮空氣。

　　6、用氣獎懲效果差，導(dǎo)致員工節(jié)約用氣的積極性不高。

　　7、螺桿空壓機安裝設(shè)計不合理，造成空壓機效率偏低。螺桿空壓機在實際運行過程中，溫升高，耗電多。

　　8、沒有對螺桿空壓機系統(tǒng)進行有效的規(guī)范，導(dǎo)致空壓系統(tǒng)效率降低。 浪費部分能源。

　　

 

　　二、采取的措施

　　1、加強供氣主管道的巡回檢查，尤其是地溝、暗井或法蘭連接處等日常不易發(fā)現(xiàn)的地方，發(fā)現(xiàn)泄漏及時維修處理。同時督促用氣部門加強排除設(shè)備漏氣點，規(guī)范用氣行為，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。通過修訂用氣管理制度，加大對漏氣點的考核。

　　2、為提高供氣質(zhì)量，我們在用氣各工序的管道末端安裝了閥門，當發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)有水銹和雜質(zhì)時，就利用節(jié)假日或停機時間打開管道末端的閥門，用壓縮空氣對供氣管道進行沖刷，清洗，把管道內(nèi)的水銹和雜質(zhì)吹出來，以減少自動絡(luò)筒機電磁閥等氣路部件損壞的頻率。

　　3、配合用氣管理制度及考核規(guī)定，對用氣各部門安裝空氣流量計，強化各用氣部門杜絕跑、冒、滴、漏及節(jié)約用氣的意識。

　　4、要求螺桿空壓機運行人員定時用拖把清理排氣樓;每班清潔空氣預(yù)過濾器的濾布，減少濾布的阻力，延長空濾器的使用壽命。

　　5、將風冷螺桿空壓機吸氣口從溫度較高的空壓機間改到溫度較低的風冷干燥機間，將水冷空壓機的吸氣口全部接至室外，降低吸氣口的溫度。空壓機吸氣溫度降低了3-9℃，空壓機效率提高了1-3%。

　　6、根據(jù)室外溫度的變化及時開停冷卻塔風機，冷卻塔供水溫度在22℃以下時停風機，供水溫度達到26℃時再開風機。

　　7、根據(jù)用氣部門的用氣量及時調(diào)整空壓機的開臺數(shù)，使螺桿空壓機的產(chǎn)氣量與用氣量相匹配，提高螺桿空壓機的運行效率。安裝用氣設(shè)備時，盡量靠近空壓主管道，降低壓縮空氣阻力損失。

　　8、定期逐個檢查設(shè)備及管路系統(tǒng)的動、靜密封點，加大巡回檢查力度，密切關(guān)注各工序的用氣量波動情況，根據(jù)用氣部門的工藝要求和公司制定的供氣壓力標準，隨時調(diào)節(jié)供氣壓力。在空壓值班室、生產(chǎn)車間及實驗室等重要用氣點按裝燈光、聲音報警裝置，以及時發(fā)現(xiàn)壓力波動，及時處理故障。

　　9、對風冷空壓機油冷卻器的風機加裝變頻器，該風機功率較大，是按夏季負荷配置的，夏季室外最高溫度可達35-40℃，冬季室外最低溫度只有-18℃左右，而且夏季與冬季濕球溫度相差也很大，因此冷卻風機在夏季與冬季負荷相差很大，安裝風機變頻器節(jié)能效果明顯。
 

　　10、對清潔自動絡(luò)筒機等設(shè)備時壓縮空氣的使用量進行控制：

　　(1)建立自絡(luò)筒機清潔用氣制度，對用氣量，用氣壓力進行規(guī)定。

　　(2)改造自動絡(luò)筒機清潔用氣壓力裝置，使壓力可調(diào)，做到既能保證清潔效果，又能節(jié)約壓縮空氣。

　　(3)建立多級檢查制度(包括漏點的檢查)，對定期檢查壓縮空氣的使用情況并進行獎懲考核。

　　(4)定期清潔自動絡(luò)筒機上的壓縮空氣過濾器，減少壓縮空氣阻力。
 

　　11、根據(jù)所紡品種制定自絡(luò)壓縮空氣的壓力：壓力太低接頭無效循環(huán)多，既浪費了壓縮空氣，又不能保證棉紗質(zhì)量;壓力太高能耗大。

　　12、在自動絡(luò)筒機壓縮空氣主管道末端安裝放水閥，并定期進行放水，延長自絡(luò)用氣設(shè)備使用壽命。

　　13、對電機冷卻風、空壓機冷卻風采用強制循環(huán)等辦法，使空壓站現(xiàn)場的最高濕球溫度小于29℃，最高干球溫度小于40℃。

　　14、為了延長空氣過濾器的使用壽命，增加空氣預(yù)過濾系統(tǒng)。

　　15、合理利用螺桿空壓機電機、油冷卻器、后冷卻器等設(shè)備散熱的熱量。