非預(yù)期停機(jī)時(shí)間是設(shè)備管理工作者努力的方向。通常情況下，空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)出現(xiàn)原因主要在以下幾個(gè)方面。

 

 

排氣溫度過高

 

高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)最常見的故障，其危害性最大。通常螺桿空壓機(jī)的工作溫度在65℃～85℃之間，設(shè)定最高排氣溫度為100℃，超過此溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。如果設(shè)備長期處在高排氣溫度狀況下運(yùn)行，過高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。

過高的油溫也會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度也會(huì)降低，溫度過高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機(jī)對預(yù)防高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該裝置頻繁動(dòng)作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。

螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報(bào)警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時(shí)消除后又出現(xiàn)排氣溫度過高的報(bào)警，這時(shí)除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤滑油的問題了。常見空壓機(jī)排氣溫度過高檢測及可能性如下：

1.實(shí)際排氣溫度并不過高

溫度計(jì)顯示不準(zhǔn)確；溫度傳感器故障；控制器故障；溫度開關(guān)故障。

2.實(shí)際排氣溫度過高

潤滑油使用時(shí)間過長；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤滑油油位太低；環(huán)境溫度過高；風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn)；風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)；風(fēng)冷卻器外總太臟；風(fēng)冷卻器油路積垢嚴(yán)重；冷卻器排風(fēng)通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴(yán)重；最小壓力閥卡?。恢鼓骈y卡??；斷油閥不能完全打開；溫控閥芯密封失效。

注意，高溫分兩種：（1）空壓機(jī)本身產(chǎn)生過多的熱量；（2）產(chǎn)生的正常熱量帶不走。

針對第一個(gè)問題，應(yīng)該從氣路上尋找原因，比如：各級吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效造成的空氣倒流、渦流，從而產(chǎn)生大量的熱量?？諌簷C(jī)要經(jīng)過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)行程，產(chǎn)生高溫、低壓的氣體，為了保證下一級缸正常吸氣或者用戶用氣，都要對高溫氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。這樣的話，正常的熱量一部分散發(fā)在環(huán)境里，一部分由冷卻水（或冷卻風(fēng)扇）帶走。散熱不良和冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良就是造成排氣溫度高的主要原因。散熱器堵塞，冷卻水不足、水泵損壞、可能是水垢太多、風(fēng)扇性能差等。

熱繼電器跳開

 

 

熱繼電器的工作原理是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量，使有不同膨脹系數(shù)的雙金屬片發(fā)生形變，當(dāng)形變達(dá)到一定距離時(shí)，就推動(dòng)連桿動(dòng)作，使控制電路斷開，從而使接觸器失電，主電路斷開，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)。繼電器作為電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)元件，以其體積小，結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。

1、熱繼電器常見故障原因

流過熱繼電器的電流嚴(yán)重超載或負(fù)載短路；熱繼電器額定電流與實(shí)際負(fù)載電流不符；電動(dòng)機(jī)操作過于頻繁；熱繼電器動(dòng)作機(jī)構(gòu)不靈，使熱元件長期超載而不能保護(hù)熱繼電器；熱繼電器連接線頭接觸不良引起發(fā)熱燒壞。

熱繼電器常見故障檢修方法：

①熱繼電器的規(guī)格要選擇適當(dāng)，過小會(huì)使熱繼電器誤動(dòng)作，并且主電流容易燒壞熱繼電器主回路；過大時(shí)會(huì)造成熱繼電器不動(dòng)作。所以在選擇熱繼電器時(shí)，要使熱繼電器額定調(diào)整范圍內(nèi)的中間值正好與所控制的電動(dòng)機(jī)負(fù)載的額定電流值一致，使熱繼電器有一定的電流調(diào)節(jié)范圍為最佳。

②檢查電路故障，在排除短路故障后，更換合適的熱繼電器。

③改變操作電動(dòng)機(jī)方式，減少啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)次數(shù)。

④更換動(dòng)作靈敏的合格熱繼電器。

⑤設(shè)法去掉接線頭與熱繼電器接線端子的氧化層，并重新壓緊熱繼電器的主接線。

機(jī)頭阻力過大

 

 

螺桿空壓機(jī)過載也會(huì)引起空氣開關(guān)跳閘。螺桿空壓機(jī)過載通常是由于空壓機(jī)機(jī)頭阻力過大，導(dǎo)致空壓機(jī)啟動(dòng)電流偏大，使空氣開關(guān)跳閘。

潤滑油在螺桿式空壓機(jī)中的作用至關(guān)重要，它的作用主要表現(xiàn)在四大方面：冷卻、潤滑、密封、降噪，且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行和空壓機(jī)的使用壽命，特別是對空壓機(jī)的機(jī)頭部分影響最為明顯。主要有三種情況導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大：

（1）潤滑油粘度大。

（2）機(jī)頭結(jié)焦；機(jī)頭結(jié)焦導(dǎo)致空壓機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦阻止增大，空壓機(jī)的電流隨之增大；

（3）機(jī)頭內(nèi)的潤滑油量過多也會(huì)導(dǎo)致阻力增大?？諌簷C(jī)停機(jī)后，斷油閥沒有及時(shí)關(guān)閉，大量的潤滑油進(jìn)入機(jī)頭，導(dǎo)致空壓機(jī)再啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)阻力偏大。

處理方式有：

（1）通過對空壓機(jī)人工盤車，來檢查機(jī)頭和電機(jī)能否自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以此判斷阻力是否增大。當(dāng)環(huán)境溫度降低，油的粘度增大，阻力也隨之增大，電機(jī)的啟動(dòng)電流變大，空壓機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間延長?？筛鶕?jù)排氣溫度來判定當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度。

將空氣開關(guān)上電機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間在保證安全的情況下稍作延長，以滿足在油粘度增大時(shí)空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)間的延長，來保證空壓機(jī)的正常啟動(dòng)。請勿延長過大，延長過大會(huì)影響其他的用電設(shè)備。

（2）機(jī)頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式空壓機(jī)在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機(jī)頭結(jié)焦，摩擦阻力增大，機(jī)組的負(fù)荷增大，電流增大。嚴(yán)重時(shí)螺桿與轉(zhuǎn)子被油焦粘合在一起，機(jī)組無法自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

（3）斷油閥的功能是在空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，及時(shí)將注油管切斷，防止油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機(jī)頭，導(dǎo)致機(jī)頭內(nèi)潤滑油過多。解決機(jī)頭內(nèi)潤滑油過多問題最直接的方法是打開機(jī)頭，放出機(jī)頭內(nèi)部分潤滑油，同時(shí)對斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。

卸荷閥功能：當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí)，進(jìn)氣閥通過控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)閥體的打開程度來匹配用氣量，是控制空壓機(jī)進(jìn)氣和不進(jìn)氣的閥件（電磁閥）。

 

判斷卸荷閥的關(guān)閉與否最直觀的就是拆下空氣過濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開狀態(tài)。如進(jìn)氣擋板由于機(jī)械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開啟機(jī)組；如進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，用砂紙對導(dǎo)向桿進(jìn)行研磨，并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤滑脂；如卸荷閥損壞嚴(yán)重，則需更換卸荷閥。

 

五、電源故障

 

 

(1)首先應(yīng)檢查空壓機(jī)電源接線是否正確，電源開關(guān)是否已合上，以防有人誤操作關(guān)閉；電源保險(xiǎn)絲是否被熔斷，電源電壓是否達(dá)到額定電壓的90%或以上。

(2)檢查螺桿空壓機(jī)電源所有壓力繼電器各元件是否有損壞，壓力繼電器給定值是否合適。