很多用戶有這樣一個錯誤的觀念，認(rèn)為只要空壓機(jī)還能用，就沒必要去進(jìn)行大修。但事實(shí)上大修不僅是“急救”，它也是每臺螺桿空壓機(jī)所必需的“保健理療”。通過大修的調(diào)整，重新將空壓機(jī)導(dǎo)向正軌，實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)健運(yùn)行。

隨著空壓機(jī)設(shè)備使用到一定年限，內(nèi)部各類小問題開始浮出水面，及時進(jìn)行主機(jī)大修，系統(tǒng)性解決內(nèi)部安全隱患，將有效減少后期維修保養(yǎng)成本，保證空壓機(jī)良好運(yùn)行。一般而言，空壓機(jī)工作一定時間后會出現(xiàn)以下五大問題：

1、間隙增大

螺桿空壓機(jī)主機(jī)核心部件陰陽轉(zhuǎn)子間距增大，將增加壓縮過程中的泄露量，降低設(shè)備壓縮效率。此外，陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋及軸承間隙擴(kuò)大主要會影響到螺桿空壓機(jī)的密封性和壓縮效率。同時，這也將對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。

2、磨損增大

通常情況下，螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免的會帶來磨損，正常情況下因?yàn)橛袧櫥簼櫥p會減輕很多，但長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)將擴(kuò)大磨損程度，并造成其他主要部件的磨損與損壞。

3、部件變形

作為螺桿空壓機(jī)的核心壓縮部件，螺桿空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓環(huán)境，加之高速運(yùn)轉(zhuǎn)，時間一長必然造成變形。與此同時，塵埃、雜質(zhì)在機(jī)器內(nèi)逐漸累積，歷經(jīng)長期運(yùn)行，就可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形、間隙增大，嚴(yán)重者可能出現(xiàn)主機(jī)卡死。

4、部件損壞

螺桿空壓機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等。其中軸油封長期處于高溫、高壓和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境，大大縮短其使用壽命，一旦出現(xiàn)損壞將造成螺桿空壓機(jī)漏油。若發(fā)現(xiàn)不及時，則極有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤滑而燒毀。

5、成本增加

長期未進(jìn)行大修，將使得設(shè)備內(nèi)部殘存大量磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)。導(dǎo)致：a、縮短潤滑液使用壽命；b、縮短油濾芯、空濾芯使用壽命；c、增加摩擦、降低壓縮效率，增加電力成本。

主機(jī)超期使用會怎樣？

主機(jī)運(yùn)行時間越過大修期，將造成軸承磨損及主機(jī)配合間隙到達(dá)主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時，主機(jī)處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，隨時有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：

1、主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害；

2、空壓機(jī)排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減；

3、最嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死” 。

已經(jīng)故障“抱死”的主機(jī)。拆卸解體檢查，綜合修復(fù)后的主機(jī)性能、修復(fù)費(fèi)用等判斷是否具有修復(fù)價(jià)值。

尚能運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)。

（1）根據(jù)螺桿空壓機(jī)組運(yùn)行時間判定：一般空壓螺桿空壓機(jī)組運(yùn)行時間累計(jì)達(dá)到 20000小時或者投入運(yùn)行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。

（2）根據(jù)螺桿空壓機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測分析判定：通過對螺桿空壓機(jī)組運(yùn)行參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測分析，判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。

主機(jī)大修的工作內(nèi)容有哪些？

1、拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪（或皮帶輪等傳動裝置）與軸承；

2、清洗螺桿、軸，間隙調(diào)整，打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面；

3、壓裝軸承，調(diào)整間隙，測試各間隙；

4、試運(yùn)行，磨合調(diào)整。

大修時需要注意哪些問題？

1、在拆卸的過程中一定要小心，避免傷害螺桿嚙合面，鎖緊螺紋；

2、在安裝之前螺桿空壓機(jī)組做好各部件的清潔工作；

3、要用專用原裝品牌更換整套軸承。

螺桿空壓機(jī)大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

1、研磨轉(zhuǎn)子和主機(jī)頭殼體的劃痕；

2、轉(zhuǎn)子校正，調(diào)整間隙；檢修主機(jī)油路，齒輪精密度，軸承同心度；

3、排氣壓力較之新機(jī)不下降5%；

4、在規(guī)定工況下的實(shí)際排氣量應(yīng)不低于公稱排氣量的95%；

5、轉(zhuǎn)子應(yīng)做動平衡試驗(yàn)，其平衡精度等級應(yīng)不低于G6.3級；

6、一般振動烈度應(yīng)不高于12mm/s（具體就特定機(jī)型與轉(zhuǎn)子損耗程度而定），沒有明顯異響。